从D挡切换到S挡需要踩刹车吗？老司机实锤

答案是不需要踩刹车，行驶中直接往下拉就可以，不会对发动机产生一点伤害。因为D和S，它俩本质上是一个妈生的，都是前进挡，只是电脑程序不一样。切换时没有实体机械部件的切换，切换的是模式，是换挡逻辑而已，是一个电脑程序。

D挡是常规模式，升降挡的发动机转速比较适中，适合绝大多数工况，适合绝大多数人的驾驶习惯。S挡是运动模式，或者叫延迟换挡模式。挂上S挡，电脑就懂了，这是要让车子有更快的加速性能，于是就会推迟换挡时机。原本2000转就该升挡了，现在给拉到3000转才升。发动机转速提高，就能保持在最大扭矩区间，发挥出最大的力量来，再升高挡位，动力也是很充足，加速就很快。

两个模式就相当于我们用手机，一个开省电模式，一个开普通模式。在设置里划拉一下切换就行，不需要把手机关机再开机，一个道理。变速箱的硬件没变，齿轮还是那些齿轮，摩擦片还是那个摩擦片，变的只是换挡的逻辑和时机。所以，就如同切换到N挡一样，不需要踩刹车，随意切换。从挡位分布就能看得出来，D挡的上面是N挡，下面是S挡，都是挨在一起的，目的就是为了切换方便，这要是必须踩刹车才能切换，就有点麻烦了，很多人会操作失误。

有人说，切换时会有顿挫感。这个也是正常的，由于换挡逻辑变化，可能此时的转速与挡位不匹配，变速箱在自动降低挡位，这跟踩不踩刹车没关系。切换时可以松开油门，再推到S挡，有可能会减轻顿挫感。

需要踩刹车才能切换的挡位只有两个，R挡和P挡。这个也容易理解，R挡与行驶方向相反。就像我们正往前快速跑步，突然让你向后倒着跑，肯定要先减速停下，才能往后倒着跑。车也一样，如果不停，车还在往前走，哪怕速度再慢，直接咔一下推到R挡，等于让两组旋转方向相反的齿轮强行啮合，会有一个很大的冲击力，变速箱肯定不好受。虽然当时不能立即坏了，次数多了肯定有影响。

P挡就更不用说了，这是驻车挡，必须车停稳了，踩着刹车且需要捏住挡把上的锁止按钮才能挂上去。P挡是靠变速箱内一个驻车棘爪的小钩子，钩住变速箱输出轴上的齿轮，把车给锁死的，所以必须踩刹车，且车辆停止才能挂。