将汽车停在35度的斜坡上，关闭车尾门会怎样？看完长知识了
2026-09-07 17:07:05
admin
如果用一个检验关闭车尾门的方式就能测试出一辆车的车身结构强度，你敢信吗？而它所测试的对象便是汽车扭转刚度。简单来说就是汽车在不平衡的状态下所能抵抗车身不变形的能力是多少？
例如让一辆停在斜坡上的保时捷自动关闭尾门，可以看到在即将关闭的那一刻尾门立刻又弹了起来，这便是因为车身发生了一定扭转，最终导致了尾门关不上。当然不仅是保时捷，像凯迪拉克的suv在这种情况下同样无法关闭。而真正做到空车情况下依然尾门顺利闭合的像宝马七系以及比亚迪的海豹系列就可以。
不过这只是在空载情况下，要是在汽车倾斜的一侧再坐两个人，扭转力增大，车身还能抵抗住不变形吗？不难发现雷克萨斯x300在这种状态下就出现了问题，尾门看似已经关闭，实则是因为没有防夹功能，从仪表盘上显示的尾门依然处于打开状态。而相反宝马七系所展示的扭转刚度还是很好，尾门很容易就关闭了。
比亚迪作为价格相对低的车型又会有怎样的表现？事实证明依靠海豹所搭载的cpb技术能够做到轻松应对。值得一提的是扭转高度的好坏与车辆在颠簸路段所出现的震动大以及不舒适有的直接关系。