三分修七分养，货运路上的“零故障秘籍”
车好人好
一路顺风
对于常年奔波在路上的货车司机而言
"三分修，七分养"
不仅是行业金科玉律
更是保障生计的智慧结晶
货车不仅仅是运输工具
更是养家糊口的饭碗
前提要素！
掌握货运路上的“零故障秘籍”，不仅能减少维修成本、延长车辆使用寿命，还能帮助司机师傅们跑得更远、赚得更多。
俗话说“机油选的好，发动机没烦恼”。机油作为货车的“血液”，为发动机提供的不仅是润滑更是保护。特别是在季节转换期，机油的选择更为关键。
正值换季，北方气温明显下降，低温会使机油粘度增加，流动性变差，导致发动机启动困难，磨损加剧。此时应选择低温流动性好的机油，确保在寒冷天气下也能快速到达润滑部位。
机油的量也不宜过多，一般加至标尺刻度中间位置较为合适。过多或过少，对发动机都没有好处。
零公里机械师柴机油，采用MODTC技术在发动机关键部位行形成强韧油膜，在发动机停机后钼镀层依然保持在金属表面，保持卓越的低温流动性能，减少冷启动磨损，为车辆提供稳定的润滑保护，是您实现“零故障”货运路上的得力助手。
Q入冬专项保养
随着十月进入中下旬，北方地区气温明显下降，南方也开始感受到凉意，冬季保养需要提前准备。
防冻液检查是关键：入冬前要检查防冻液的冰点，确保能够适应当地最低气温。一般来说，防冻液冰点应比当地最低气温低10℃左右。同时检查防冻液液位，不足时应及时添加同一品牌、同一型号的产品。
电瓶保养：低温会降低电瓶容量，导致启动困难。检查电桩头是否有白色氧化物，如有可用开水冲洗干净。对于使用时间较长的电瓶，最好进行专业检测，必要时提前更换。
轮胎调整：随着气温下降，轮胎胎压会降低，需要适当补充胎压。北方地区如果遇到冰雪天气，要考虑更换雪地胎或准备防滑链。
Q刹车系统
刹车系统是货车安全的核心，不同车型的保养方法各有侧重。
小型货车采用刹车油传递刹车力，出车前要检查刹车油的液面，如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏。特别在冬季，刹车油会吸收空气中的水分，时间长了就会失效，最好每年更换一次。
重型货车则采用气动刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。冬季气温低，气动系统中的水分容易结冰，堵塞管路，影响制动效果，严重时甚至可以导致制动系统失灵。
以下这些样护细节也不容忽视
燃油系统：冬季柴油容易结蜡，选择合适标号的柴油很重要。根据当地气温选择-10号、-20号或-35号柴油，防止燃油系统结蜡。
空调系统：冬季虽然不用制冷，但也要定期开启空调，让压缩机工作一段时间，防止密封件老化。同时检查暖风系统，确保冬季驾驶舒适。
灯光系统：冬季昼短夜长，雾天增多，要特别检查雾灯、示宽灯是否正常工作，确保行车安全。
养护周期，时间里程双重考量
保养周期厂家给出的车辆保修一般是X年XX公里，它的意义是X年内保修，或XX公里内保修，时间和里程任何一个超出都属于过期。
换季往往是进行保养的好时机。十月正值秋冬交替，建议进行一次全面检查，为冬季行车做好准备。每个车型的保养周期是不同的，小保养主要内容是更换机油，检查油水电，检查灯光、转向、制动。大保养则是比较全面的检查，包括更换三滤，打磨刹车片、刹车盘等。
货运路上
安全即是效益
换季保养更需细心
才能让“老伙计”陪伴您
行更远的路，赚更多的钱
一起打造
更幸福、更期待、更加美好的明天