作为老司机，我敢说车上最容易被忽视但最关乎安全的部件就是轮胎，很多人开车只看油够不够、灯亮不亮，轮胎往往容易被忽视。轮胎的寿命有长有短，长的可以跑到十几万公里才需要换，短的只有七八万公里就不行了。我们知道，发动机、变速箱等部件都需要保养，那轮胎是否也需要保养呢？答案是肯定的，正确合理的养护，以及使用方式得当，一条轮胎能多跑两万公里没问题。怎么保养，只需做好下面3件事。
轮胎保养干货：做好这3件事，轮胎能多跑两万公里
2026-02-12 17:37:23
admin
1.时刻保持标准胎压
胎压对轮胎寿命影响很大，胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增大，胎肩处会承受更大的压力，就会出现两边磨损比中间快的情况，这属于异常磨损。同时，胎压低，轮胎侧壁的变形量就很大，这样在行驶中相当于反复大幅度弯曲，会产生大量热量，加速内部帘线老化和断裂。 如果一直低胎压行驶，原本的寿命是7年，现在差不多5年就要换，轮胎侧面就会有很多裂纹。
胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，会出现两侧磨损轻，中间磨损严重的情况，与胎压低刚好相反。胎压太高，被撑的鼓鼓的，轮胎的弹性也会下降。这样抗冲击和抗扎能力减弱，内部帘线也会因过度拉伸而损伤。就像一个气球吹的非常大，时间一久就会爆掉一样。
所以说，保持标准胎压，是最简单最容易做到的轮胎养护，也是最基础的。
2.定期做轮胎换位
轮胎换位算是对轮胎的一种专业保养，大约每行驶1-1.5万公里就建议换一次，通常采用交叉换位的形式。比如后轮交叉换到前轮，前轮平移到后轮，每次换位都是如此。换位的目的是为了让四条轮胎磨损均匀，延长整体寿命。
因为家用车大多都是前驱车，前轮负责驱动，也承担更多的刹车摩擦力，后轮只需跟着跑就行，所以前轮的磨损速度要比后轮快很多。通过定期换位，就能让四条轮胎的磨损速度差不多，寿命就会延长。这就如同你有两双鞋，每天都倒换着穿，比逮着一双一直穿，穿坏了再换另一双，的寿命更长。
除了定期换位，四轮定位也要视情况而做。比如当轮胎出现偏磨或者锯齿状磨损时，就要立即做定位。如果不做，两三万公里就能磨坏一条轮胎。
3.良好的用车习惯
比如定期清理轮胎沟槽里面卡住的大石子。不轻易上下马路牙子，容易挤坏轮胎。路边侧方位停车时，不要靠边太近挤到轮胎侧面，侧面很薄弱。遇到坑洼路面或者减速带时，尽量减速通过，不要猛地冲过去，会对轮胎造成巨大的冲击，造成帘线或钢丝断裂。以及避免超载，超过轮胎所能承受的最大负荷。以上这些如果不注意，都能让轮胎短时间损坏，这属于人为原因，属于使用不当，应当避免。