这8个开车冷知识，老司机不一定全知道

汽车使用中，有很多不起眼的小知识，但却跟行车安全有很大关系。比如下面这8条，很多老司机也不一定全知道。

1.雨天刹车距离是晴天的两倍

以我们跑的最多的沥青路来说，普通家用车，同等车速下，雨天刹车距离整体增加 30%～50%。积水严重，路面打滑时，涨幅可达 50%～100%。以时速 60km/h为例：晴天干燥路面，刹车距离约16～18米。雨天湿路面，刹车距离约24～27米，涨幅50%。时速80km/h，晴天约28～30米雨天，雨天约42～48米，涨幅约50%～60%。

这是因为雨天，导致路面的摩擦系数大大下降。干燥时摩擦系数约为0.7-0.8，积水路面仅0.3~0.5。摩擦系数越小，摩擦力就越小，刹车距离肯定越长。另外，当车速快了之后，轮胎和地面之间还会形成水膜，水会对车产生浮力，使轮胎漂在水面上，对地面的压力大大减小，导致摩擦力进一步下降。我在一些视频中就看到，下雨天，在高速上有车正常行驶，看着速度也不快，但突然方向失控，撞上了护栏。这就是出现了水滑现象，轮胎被积水托起而失去了抓地力。

2.夏天车内温度可以达到70度以上

夏天暴晒后，我们开车门会有一股热流涌出来，此时真不敢进到车里去，高温烘烤，座椅也烫屁股。有人做过测试，当室外气温达到35℃时，密闭车厢内经过一小时暴晒，温度可以飙升至70℃。这个温度相当高了，特别是塑料的仪表台，手都不敢碰。所以，千万不要把打火机等易燃品放到仪表台上。

3.轮胎气压不足比胎压高更危险

在我们的印象中，充气太多，胎压太高了才会爆胎。就如同气球一样，吹一点气不容易爆，但吹得很大，轻轻一戳就爆了。但轮胎有一个不一样的点，就是会发热。轮胎的侧壁受到压力会变形，随着转动，变形位置不断改变，也就相当于侧壁一直处于变形恢复的反复弯折状态。这样就会产生热量，当热量积累到一定程度，轮胎结构会突然崩溃。而气压低，会使变形量增大，弯折幅度变大，生热就格外多。

4.后视镜盲区比你想象的大得多

即便把左右后视镜角度调到最佳位置，车辆侧后方仍然存在一个巨大的盲区，能藏下一整辆车。有的司机变道前看了后视镜，后面没车，就突然变道，结果发生了事故。就是因为后车藏在了他的盲区里，根本看不到。所以变道前，除了看后视镜以外，还应该看一眼车窗玻璃，就能避免这种情况。

5.疲劳驾驶的危险堪比酒驾

连续驾驶4小时以上，人体会出现视觉疲劳、反应迟钝、注意力涣散，判断力和应急反应速度大幅下降，甚至出现短暂失神、犯困的情况。此时很多人觉得没事儿，能扛得住，但应对突发路况的反应能力已经大大下降，是非常危险的。

6.发动机水温高不能立刻打开水箱盖

发动机水温高，看着缺水了，有司机会想着打开水箱盖加水，这是很危险的。发动机过热，冷却系统内部压力极高，贸然打开水箱盖，冷却液会随着高压喷出来，容易烫伤。所以只能等水温降下来，压力下降后才能打开。或者是用厚毛巾盖着水箱盖，慢慢拧，先泄压，再完全拧下。

7.一键启动的车遥控器没电仍可启动车辆

车上都有应急启动的地方，有的是把遥控器贴在一键启动按钮上，有的是在杯架或扶手箱内，把遥控器放到里面就可以启动。这种启动不需要用电，是通过近距离无线感应与车辆通信，如同钥匙启动的车防盗识别是一样的原理。

8.禁止左转的路口通常涵盖禁止掉头

一般有禁止左转标志的路口，默认同时禁止掉头。除非有允许掉头的标牌，或者用汉字写着，可以掉头，才允许。#观点创作激励赛#