有多家行业机构统计过，我国的平均换车周期是6-8年，80%的人在8年之内会换车，能把车开到10年以上的，大约只有3%。那为什么要换车这么频繁，8年就不能开了吗？
实际上现在的车，技术已经非常成熟，各家车企品控也都很好。使用8年，车子几乎不会有任何问题。作为家用车，多数人开车一年不超过1.5万公里，8年也就12万公里，这个公里数下，发动机、变速箱、底盘等核心大件磨损不大，车子正属于壮年水平。都在这个阶段换车，我认为有5个理由。
1.自己开够了
人性都有喜新厌旧的一面，只是有些人表现得过于明显而已。买车都是经过自己精挑细选，刚买来很新鲜和兴奋，特别喜欢。但每天都开，开了七八年，已经审美疲劳了，感觉平平无奇，没有任何新鲜感。所以没有复杂的客观因素，单纯想开新车，即便车子好好的，也想换，体验不同的驾驶乐趣。现在买车门槛也低，销售都是主推贷款，没有钱也能买。
2.要面子，自己的车成老款了，想换新车
跟第一种还不同，并不是自己开够了，而是认为开老车没有面子。虽说现在大家都有车，但汽车依然是有很大的面子属性的，开一辆新车、好车，就是感觉有面子。每隔五六年就要进行一次大改款，样子完全不一样了，从外观一看就知道哪个是新款，哪个是老款。新车肯定更加体面，在亲戚朋友面前有面子，聚到一起，别人一看又换新车了，感觉比较好。另外，还能体验到不同的实用配置，跟上汽车潮流。8年的发展，原先很贵的车上才有的配置，都逐渐下放到普通车上。
3.需求变了，车型不再适配
很多人买车时是单身、二人世界，偏爱小巧灵活的轿车、两厢车，满足日常代步足矣。经过了这么多年，结婚生子，家庭人口数量增加了，一起出行的人增加了，需要装的行李也增加。小车装不下，没办法，只能换一辆大车。也有的人是业务发展需要，自己的买卖有了成就，需要不同的车来满足不同的场景。
4.很多人油车换成了电车，省油还能体验高科技配置
这两年新能源车飞速普及开来，买的人这么多，也验证了可靠性。很多开油车的也想体验一下新功能，感受一下电车的动力和静音，体验一下智驾功能。所以不少人都换了新能源车，并且还有置换补贴，额外节省很大的开支。
5.考虑保值率问题，6-8 年是换车黄金节点
从保值率方面来考虑，8年之内的车，保值率处于平缓下降的阶段。一旦超过8年，就要归为老车的行列了，保值率会大幅度下降。此时卖车卖不上高价，亏损比较多。6-8年时间，很多人大保养也没做，也没有什么大故障，再继续用就要花大钱保养了。所以现在卖了，可以减小贬值损失。#观点创作激励赛#